《國際船舶設備》雜志報道 日本的船舶配套業(yè)規(guī)模最大、品種最全、體系最完整，且國產化率最高。船舶配套業(yè)產值占世界總產值的35-40%，研發(fā)能力強，技術先進，產品質量上乘，售后服務完善，在高、精、尖船用配套產品研制領域可與歐洲競爭。
日本生產的船用配套產品涵蓋船用內燃機、船用輔機、艙室設備、艇裝設備、航海儀器、系泊和甲板機械、軸系和螺旋槳、柴油機和其它船用設備的零件和附件等各類產品。其中，船用內燃機類產品（包括船用柴油機、火花式點火發(fā)動機和舷外掛機、船用內燃機零部件、附件）是主流產品，產值占一半以上；蒸汽輪機、船用鍋爐、船用輔機、船用泵、電氣設備、操船裝置、操舵裝置等也都是優(yōu)勢產品。前幾年，伴隨世界船市持續(xù)興旺和日本造船產量不斷擴大，日本船舶配套業(yè)自2001年以來連年穩(wěn)步增長，目前日本船舶配套設備產值在1兆日元左右，其中船用內燃機（包括船用柴油機、火花式點火發(fā)動機和舷外掛機）產值占最大份額，達40％以上；其次是船用內燃機和其它船用設備的零部件、附件產值占20%，艇裝設備（包括閥、管接頭、生活節(jié)水設備和消防設備等）產值占13%，船用輔機（包括泵、空氣機械、油處理裝置、液壓機械、熱交換器、電動機械如發(fā)動機和操舵裝置、舵機等）產值占15％。近幾年舾裝設備等低附加值船用設備產品的生產出現(xiàn)向海外轉移的趨勢。
值得一提的是，日本船舶配套業(yè)是一個獨立發(fā)展的產業(yè)，多數(shù)企業(yè)多元化經營，約80％的企業(yè)兼營陸用機械產品制造。
日本現(xiàn)有配套企業(yè)近700家，從業(yè)人員近4萬人。兩沖程大功率柴油機生產廠家有三井造船、三菱重工、Diesel United、日立造船、川崎重工、神戶發(fā)動機等6家企業(yè)，主要生產MAN、瓦錫蘭和UE三個品牌，產量占世界市場的份額在1/3以上。中等功率（1000hp-10000hp）和小功率（1000hp以下）船用柴油機的主要廠家有Diesel United、日本鋼管、阪神內燃機、赤阪鐵工所、大發(fā)柴油機、新瀉原動機株式會社、洋馬株式會社等。
日本生產的船用配套設備產品不僅能幾乎100%滿足本國造船業(yè)需要，還大量出口。按產值計算，日本每年生產的船用配套設備約1/3直接出口，出口總額在3000億日元以上，其中舷外掛機幾乎占了總出口額的一半；其次是船用柴油機約占16%，航海設備約占10%，零部件、附件約占9%，船用輔機約占7％。日本的內燃機類產品出口占總出口的70%，特別是舷外掛機是日本船舶配套產品出口的主打產品。從船舶配套產品出口的目的地來看，亞洲（36%）、北美（32%）和歐洲(22%）占了出口總額的90％。舷外掛機主要是銷往歐美游艇發(fā)達國家，船用柴油機和輔機等主要銷往亞洲造船國家。另一方面，日本船廠每年也有很小比例的船舶配套設備進口，規(guī)模在350億日元左右，進口的主要產品是艇裝件、船用輔機。
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